Un sistema de videovigilancia marina se define por dos números, y ninguno de ellos es la cantidad de cámaras. El primero indica cuántas vistas deben grabarse simultáneamente, lo que determina la cantidad de canales. El segundo indica cuánto tiempo debe permanecer reproducible el video, lo que determina el almacenamiento. Si se ajustan estos dos parámetros, la grabadora, las bahías de disco y el presupuesto de energía se configuran casi automáticamente. Si, en cambio, se trabaja con un programa de cámaras, se adquirirá un sistema que ofrece una imagen en directo impecable, pero que no puede responder a una pregunta formulada tres semanas después.
Esa es una forma costosa de averiguarlo. El costo rara vez radica en la grabadora. Se trata de reabrir una instalación ya terminada para agregar un interruptor y una segunda caja, o descubrir durante una reclamación de carga que la grabación se ha sobrescrito antes de que se solicitara. Ambas situaciones ocurren porque el sistema de videovigilancia aparece en los planos como una lista de cámaras, no como un requisito de grabación.
¿Qué diferencia a un sistema de videovigilancia con grabación de las cámaras de puente?
En este momento, el oficial de guardia cuenta con una cámara de vigilancia. En el futuro, quien pregunte sobre el tema, se utilizará un sistema de videovigilancia. Esta diferencia radica en el hardware que se encuentra detrás de la lente. La visualización en directo requiere una cámara, una trayectoria y una pantalla. La grabación requiere una grabadora, discos y la decisión de cuánto tiempo conservar el material grabado.
La diferencia se aprecia mejor en un sistema diseñado exclusivamente para vigilancia. El sistema DigiCoax de baja latencia que utilizamos en nuestras instalaciones consta de un monitor de siete pulgadas conectado a un conmutador y cuatro cámaras, alimentado únicamente por una entrada de 24 voltios CC. Se trata de una cadena de visualización completa de baja latencia, sin grabadora, por lo que si surge alguna duda a la mañana siguiente, no ofrece ninguna información relevante.
Nada de esto contradice el uso de cámaras en directo. Lo que se plantea es que una implica la otra. Si aún no has decidido qué sensores van en cada sitio, ya hemos explicado en detalle para qué sirve un sistema de cámaras puente . Este artículo retoma el tema donde alguien afirma que es necesario conservar el vídeo.
¿Cuántos canales tiene realmente que grabar el buque?
Cuenta las visualizaciones grabadas, no las cámaras. Un canal es una señal que la grabadora guarda continuamente en el disco; por lo tanto, una cámara que solo aparece en un monitor no es un canal, y una cámara conectada a dos pantallas sí lo es. Empieza por las visualizaciones que alguien necesitaría revisar posteriormente y, a continuación, comprueba cuáles son imprescindibles y cuáles simplemente útiles.
Para los buques comerciales con bandera estadounidense, parte de ese recuento no es una preferencia en absoluto. El Título 46 del Código de los Estados Unidos establece los requisitos de vigilancia para los buques comerciales de alta mar que no transportan pasajeros, y en cuanto a la ubicación, indica que los equipos de videovigilancia y audio deben colocarse en los pasillos a los que dan las puertas de los camarotes , de manera que se garantice la visibilidad de cada puerta en cada pasillo. Entiéndase esto como una prueba de cobertura, no como un recuento de cámaras. Un pasillo largo con una curva cerrada no permitirá cubrir todas las puertas desde una sola posición, y ese es un segundo canal que nadie presupuestó.
La verificación de si la sección se aplica a su embarcación es un requisito aparte. Cubre embarcaciones documentadas con alojamiento para al menos diez personas en viajes de al menos 600 millas náuticas mar adentro de la Línea Fronteriza, embarcaciones de al menos 24 metros de eslora que porten una línea de carga y embarcaciones documentadas de al menos 500 toneladas brutas en viajes internacionales. Otros pabellones establecen sus propias normas.
El resto del recuento está operativo, y es ahí donde se produce el verdadero crecimiento:
- Pasillos de alojamiento dimensionados de manera que cada puerta de camarote quede realmente dentro del marco, en lugar de casi dentro.
- Espacios para maquinaria, destinados a la monitorización y revisión no supervisada de una alarma que nadie presenció.
- Zonas de carga, áreas de trabajo en cubierta y operaciones de izamiento, donde se originan las disputas por daños.
- Pasarelas y estaciones de amarre, que abarcan el control de acceso y todo lo que lo atraviesa.
- Cualquier espacio que un fletador, asegurador o terminal haya solicitado por escrito.
Honestamente, el número suele ser mayor que los cuatro canales con los que comienza una instalación compacta, y cuatro es un límite real en el hardware más que un nivel de marketing. En la especificación del sistema de grabación PoE de cuatro canales , cuatro puertos de red admiten PoE y dos puertos Gigabit adicionales no. Las cámaras de la uno a la cuatro se conectan directamente al grabador. La cámara cinco necesita un conmutador de alimentación independiente, un lugar de montaje, su propia fuente de alimentación y su propio modo de fallo. El chasis integrado más grande de la misma familia publica dos puertos Gigabit y ningún puerto PoE, por lo que en ese caso cada cámara se alimenta desde un conmutador.
¿Cuánto tiempo debe permanecer reproducible el metraje?
La retención la establecen su bandera, su sociedad de clasificación, su aseguradora y su fletador, y solo después, la capacidad de los discos. Es una cifra aproximada, la que determina tácitamente la cantidad de almacenamiento que necesita el sistema. Pregunte cuál es la obligación vinculante más larga antes de que le ofrezcan un presupuesto para un disco duro.
Para los buques incluidos en el ámbito de aplicación anterior, dicha obligación está estipulada por escrito. La misma sección exige que el propietario conserve todos los registros de vigilancia de audio y video durante al menos un año después de su obtención , y añade que las grabaciones relacionadas con un presunto incidente deben conservarse durante al menos cinco años a partir de la fecha del incidente. Un año es un plazo muy diferente al de dos semanas, y no es algo que se pueda alcanzar añadiendo un disco duro posteriormente.
Existe una segunda razón por la que la retención de datos merece más atención de la que recibe. Las normas federales sobre investigaciones de accidentes marítimos enumeran el material recopilado durante una investigación e incluyen, además de fotografías y pruebas físicas, declaraciones de entrevistas, documentación de los restos del naufragio, información del registrador de datos de viaje y vídeo de vigilancia . La grabación de su CCTV se incluye en la misma categoría que la del registrador de datos de viaje. La diferencia radica en que el comportamiento de retención del registrador de datos de viaje se rige por su propio estándar de rendimiento, mientras que la retención de su CCTV es la que usted especificó el día de la compra.
La retención a largo plazo también es el punto en el que una grabadora integrada deja de ser la solución adecuada. Cuatro bahías pequeñas y un contrato de un año para una docena de canales no son compatibles, y la conclusión honesta es que se necesita una arquitectura diferente, no un dispositivo más grande. Ya hemos analizado la necesidad de que el grupo de almacenamiento esté en un rack aparte, y si sus cifras coinciden, ese es el artículo que debe leer a continuación.
Dónde se deciden la grabadora, las bahías y el presupuesto de energía.
Una vez que se conocen ambos datos, la selección del hardware se convierte en una cuestión de aritmética. La comprobación que realizamos antes de recomendar una grabadora es aritmética, no de gusto personal: comparamos el número de canales con el número de puertos PoE publicados, la retención con el número de bahías y el modo RAID publicados, y el bus de CC de la embarcación con el rango de entrada publicado. Todas las cifras de esta frase están impresas en la página del producto, que es precisamente lo importante.
| El número que fijas | Lo que decide | La cifra publicada para comprobarla |
|---|---|---|
| Canales grabados | ¿Cuántas cámaras toma directamente la grabadora? | El número de puertos de red que admiten PoE, no el número total de puertos. |
| Ventana de retención | ¿Cuánto espacio de almacenamiento tiene que haber dentro de la caja? | El número de bahías para unidades y el factor de forma que aceptan dichas bahías. |
| Nivel de redundancia | ¿Cuánto de ese almacenamiento realmente puedes usar? | Los modos RAID que admite el chasis |
| Suministro de buques | Si la grabadora viaja en el autobús del que se alimenta | El rango de voltaje de entrada publicado y la compatibilidad con el modo de energía |
| Espacio para equipos | Si la caja puede estar donde quieres ponerla | El rango de temperatura de funcionamiento publicado |
La controversia sobre la redundancia sorprende a los compradores. Ambos chasis de grabación de la gama de CCTV marinos que utilizamos para fabricar estos sistemas ofrecen cuatro bahías SATA de dos pulgadas y media con niveles RAID cero, uno, cinco y diez. Estas capacidades útiles de los mismos cuatro discos son muy diferentes. La duplicación reduce a la mitad la capacidad de almacenamiento, la paridad consume el equivalente a un disco y la segmentación ofrece toda la información sin protección, lo cual, en un barco que no puede recibir mantenimiento en alta mar, resulta poco conveniente. Elija el nivel antes de calcular la retención.
La alimentación y el entorno son aspectos que la gente suele pasar por alto y luego lamenta. Ambos chasis ofrecen un amplio rango de entrada de 9 a 48 voltios CC y un funcionamiento de -25 a 70 grados Celsius con la CPU de menor potencia. Estas cifras existen porque la grabadora se encuentra en un bus que sufre caídas de tensión durante el arranque, en un entorno sin climatización.
Hay dos aspectos que conviene destacar, ya que no aparecen en las especificaciones. Los puertos PoE se anuncian como puertos con función PoE, sin especificar la clase de potencia ni el presupuesto total. Por lo tanto, si sus cámaras tienen calefacción o motorización, confirme por escrito la potencia por puerto y la potencia total del chasis. Ninguna de las páginas indica la capacidad máxima de almacenamiento para esas bahías. Un margen de potencia PoE insuficiente resulta mucho más problemático durante la puesta en marcha que al solicitar un presupuesto.
Preguntas frecuentes
¿Puede un mismo dispositivo realizar visualización en directo y grabación al mismo tiempo?
Por lo general, sí, y lo que hay que comprobar son las salidas de vídeo, no el procesador. Una grabadora que publica tres salidas de vídeo independientes puede controlar un monitor de vigilancia y una posición de revisión sin necesidad de un segundo equipo. Lo que no puede hacer es sustituir una cadena de baja latencia diseñada específicamente para ello cuando un operador está trabajando en la imagen.
¿La función RAID del registrador reemplaza una copia almacenada fuera del buque?
No. RAID protege contra fallos en el disco, no contra incendios, inundaciones, robos o que alguien borre un período incorrecto. Una obligación de conservación plurianual se cumple mejor extrayendo ese material del buque, con el sistema de almacenamiento a bordo como garantía, en lugar de como registro legal.
¿Qué limita la cantidad de vídeo que puede almacenar una grabadora integrada?
Tres factores, en este orden: el número de bahías, el disco duro de mayor capacidad que se ajuste al formato de la bahía y el nivel RAID seleccionado. Un chasis compacto con bahías de dos pulgadas y media tiene mayores limitaciones que un equipo de rack con discos duros de mayor capacidad, y esta limitación es física, no algo que se pueda solucionar mediante una configuración de firmware.
¿Todos los canales tienen que grabar con la misma resolución y velocidad de fotogramas?
No, y tratarlas de forma idéntica es la manera más común de desperdiciar espacio de almacenamiento. Una cámara de pasillo que debe mostrar quién abrió una puerta necesita detalle, pero muy poca fidelidad de movimiento. Una cámara de cubierta que vigila un ascensor necesita lo contrario. Si se adapta cada canal a su propósito de evidencia, los mismos discos cubren un período de tiempo más largo.
¿En qué lugar físico de la embarcación debe ubicarse la grabadora?
Un lugar con suministro estable, temperatura tolerable y acceso que no requiera interrumpir la vigilancia. Existen chasis sin ventilador para que la caja pueda estar expuesta a aire salino sin flujo de aire filtrado. El recorrido del cableado suele determinar la ubicación final, así que defina la posición de montaje antes de elaborar el esquema de cableado.
Envía los dos números antes de solicitar un presupuesto.
Una lista de cámaras genera un precio. El número de canales y el período de retención definen un sistema. Si se puede especificar cuántas vistas deben grabarse de forma continua, cuánto tiempo debe permanecer reproducible el vídeo y cómo es la alimentación de CC en el espacio de equipos, el resto de las especificaciones quedan prácticamente definidas, y cualquier deficiencia se detecta de inmediato.
Traiga esos números y la bandera o regla de clase correspondiente, e indique al equipo de visualización qué se debe registrar y durante cuánto tiempo . Si un registrador integrado resulta no tener la forma adecuada para su obligación, conviene saberlo antes de que se emitan los planos, en lugar de cuando las unidades estén llenas.