Los equipos náuticos se venden con una sola palabra: impermeable. Suena a algo binario, como un interruptor que solo se enciende o se apaga. Pero no es así. Una mosquitera atornillada a un puente de mando abierto, expuesta a la lluvia y a las ocasionales salpicaduras de agua, se enfrenta a un problema completamente diferente al de la misma mosquitera dentro de una cabina de mando seca y cerrada. Ambas pueden considerarse impermeables, y ambas pueden serlo, pero requieren un sellado muy diferente. La diferencia radica precisamente en el número impreso en la hoja de especificaciones.
Para quienes buscan una pantalla marina, la respuesta breve es la siguiente: no existe una clasificación de impermeabilidad estándar. La pantalla que necesita debe tener un sellado adecuado para su ubicación y el tipo de agua que recibe. Una pantalla expuesta en el puente de mando o la consola central, que soporta lluvia, salpicaduras y agua sólida, generalmente requiere una clasificación de impermeabilidad alta en todas sus superficies expuestas, comúnmente IP66 o superior. Una pantalla dentro de una cabina de mando seca y cerrada puede sellarse con menos rigor, ya que la estructura del barco ya protege la parte trasera. Si la clasificación es demasiado baja, la pantalla se empañará, corroerá o se estropeará en su primera temporada de uso intensivo. Si es demasiado alta, pagará por un sellado que nunca se probará. Por lo tanto, la pregunta clave no es si una pantalla es impermeable, sino qué tan impermeable es, en función de su ubicación y del tipo de agua que recibe.
¿Qué significa realmente "impermeable" en el contexto de una pantalla marina?
El término «impermeable» se refiere a un nivel de protección medido, no a una inmunidad total. La industria lo define mediante un código IP, el índice de protección contra la entrada de sólidos y agua, según la norma internacional IEC 60529. Este código indica, en dos dígitos, la eficacia de una carcasa para protegerla contra sólidos y agua. Por sí sola, la palabra «impermeable» no proporciona prácticamente ninguna información sobre la resistencia de la unidad a estos elementos ni sobre las superficies en las que se ha probado su uso.
Lectura de los dos dígitos de una clasificación IP.
El primer dígito va de 0 a 6 y abarca sólidos, desde ninguna protección hasta total estanqueidad al polvo. El segundo va de 0 a 9K y abarca agua, desde unas pocas gotas hasta inmersión prolongada y lavado a alta presión y temperatura. Así, IP66 resiste un potente chorro de agua, pero no garantiza la inmersión. IP67 resiste una inmersión temporal. IP68 está diseñado para inmersión continua. Un segundo dígito más alto no es automáticamente mejor para una embarcación. Es mejor para una función específica, y esa función puede o no coincidir con las condiciones a las que se someterá en su instalación.
¿Qué clasificación IP necesita realmente una pantalla marina?
Depende casi por completo de dónde se monte la pantalla y de lo que llegue hasta allí. Una pantalla abierta en el puesto de mando o en el flybridge, expuesta a la lluvia, las salpicaduras y alguna que otra ola, necesita una clasificación de impermeabilidad realmente alta en su superficie expuesta, a menudo IP66 o superior. Una pantalla dentro de una timonera cerrada y seca puede sellarse con menos rigor, ya que la estructura del barco ya cumple parte de esta función. La pantalla marina impermeable adecuada es simplemente aquella cuya clasificación se ajusta a su montaje.
Puesto de mando abierto, flybridge y puente de mando cerrado
Antes de comprar, clasifique el soporte en una de estas tres categorías. Una consola totalmente expuesta en un flybridge o consola central representa el escenario más adverso: lluvia directa, salpicaduras de agua salada y agua sólida. Por ello, la ingeniería ambiental detrás del diseño del monitor de puente para protegerlo contra salpicaduras, vibraciones y aire salino es tan importante como cualquier otro factor. Un puesto de mando semi-protegido bajo un techo rígido está expuesto a salpicaduras y lluvia impulsada por el viento, pero rara vez a agua verde. Una timonera cerrada es la más segura, aunque la condensación y el agua de la lluvia aún pueden llegar a la pantalla. Asocie el factor de exposición al agua con el peor escenario posible para el soporte, no con la tarde tranquila que imagina al comprarlo.
¿Es la parte frontal la única parte sellada de una pantalla?
A menudo, sí, y eso suele confundir a los compradores. Muchos expositores marinos e industriales solo tienen un alto grado de impermeabilidad en la parte frontal, la que se instala a ras de la consola, mientras que la carcasa trasera tiene un grado inferior. Este diseño es práctico y rentable cuando la parte trasera se encuentra dentro de un recinto seco. Sin embargo, es una mala elección cuando toda la unidad queda expuesta al aire libre, donde el agua puede llegar a todos los lados.
Sellado del panel frontal frente a una carcasa completamente sellada
La diferencia clave radica en el sellado del panel frontal frente a una carcasa completamente sellada. Una pantalla empotrada solo necesita que su bisel y cristal impidan la entrada de agua, ya que la consola protege el resto, y el cristal protector que sella la parte frontal del panel cumple la función principal. Una pantalla instalada al aire libre requiere que toda la carcasa, incluyendo cada entrada de cable, esté sellada con el mismo estándar. Verifique dónde termina la superficie con clasificación de estanqueidad y si los conectores, las juntas y los prensaestopas también la cumplen. El agua es implacable. Primero encuentra la abertura con menor clasificación y luego actúa sobre ella.
¿Qué más falla además de la entrada de agua?
Existen muchos problemas, y el código IP no los cubre en su mayoría. La niebla salina corroe los conectores y las piezas metálicas mucho antes de que se produzcan fugas en los sellos. La condensación se forma dentro de una unidad sellada debido a las fluctuaciones de temperatura. Las vibraciones aflojan las conexiones con el tiempo. Por este motivo, los equipos marítimos también se evalúan según la norma IEC 60945 , el estándar para equipos de navegación naval que incluye pruebas de sal, humedad y vibración, además del grado de protección IP.
Sal, condensación y conectores
Una clasificación es un punto de partida, no una garantía para toda la vida útil del equipo. La sal es implacable. Se introduce en los pines de los conectores y corroe los contactos incluso cuando la carcasa permanece seca en su interior. Los recintos sellados permiten la transpiración al calentarse y enfriarse, por lo que puede formarse condensación en el interior del cristal, un problema distinto al de la lluvia que cae al exterior y estrechamente relacionado con el funcionamiento de una pantalla táctil cuando se acumula agua en el cristal , ya que el agua en cualquiera de las caras dificulta el tacto y empaña la visión. Las juntas se endurecen y se encogen con el tiempo y la radiación UV, reduciendo silenciosamente el sellado real del equipo por debajo de su valor impreso. Los conectores resistentes a la corrosión, un drenaje adecuado y la costumbre de revisar los sellos son lo que garantiza que la clasificación sea precisa a lo largo de los años, en lugar de solo desde el primer día.
¿Cómo elegir el sellado adecuado para la pantalla marina?
Comience por el soporte y avance hacia afuera. Anote la ubicación de la pantalla, el nivel de agua más alto al que estará expuesta y si la parte posterior está protegida o expuesta. Luego, exija una clasificación que cubra el peor escenario posible en cualquier superficie donde el agua pueda llegar, confirme que los conectores y el cristal cumplen con dicha clasificación y verifique que la unidad esté diseñada para resistir la sal y las vibraciones, no solo una inmersión puntual en laboratorio. El soporte determina las especificaciones, siempre.
Donde una pantalla de grado marino obtiene su calificación
Aquí es donde comprar a un fabricante que diseña para el entorno marino resulta ventajoso. Seatronx diseña y fabrica sus pantallas marinas, incluida la Serie V, como unidades de grado marino, posicionadas como monitores de navegación impermeables para barcos, en lugar de paneles comerciales con una etiqueta de resistencia. Dado que la misma empresa también fabrica computadoras marinas y PC marinas selladas, puede lograr un sellado uniforme en todo el panel de control, en lugar de combinar una pantalla bien sellada con una caja con un sellado deficiente a su lado. Al comparar pantallas marinas resistentes selladas para el puesto de mando en el que se montan , solicite la clasificación de cada superficie, las clasificaciones de los conectores y el vidrio, y las pruebas de resistencia a la sal y las vibraciones que las respaldan. Esa es la diferencia entre un número en una página y una pantalla que se mantiene nítida después de tres temporadas.
Así que olvídate de las respuestas ambiguas. Una pantalla marina no necesita estar sellada al máximo. Necesita estar sellada correctamente según el entorno y las condiciones a las que esté expuesta. Asegúrate de que el soporte esté bien fijado, lee las especificaciones técnicas, confirma que todas las superficies y conectores cumplan con la clasificación y ten en cuenta la sal y la condensación. Si haces esto, la impermeabilidad deja de ser un término de marketing y se convierte en una especificación fiable.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa IP en una pantalla marina?
IP significa protección contra la entrada de partículas y es un código de dos dígitos definido por la norma internacional IEC 60529. El primer dígito indica la protección contra sólidos y polvo en una escala de 0 a 6, y el segundo, la protección contra el agua en una escala de 0 a 9K. Por lo tanto, una pantalla IP66 es totalmente hermética al polvo y resiste potentes chorros de agua. Las letras que siguen a IP indican con precisión qué elementos se probaron para proteger la carcasa, lo cual es mucho más preciso que la palabra "impermeable" por sí sola.
¿Es la clasificación IP68 siempre mejor que la IP66 para una embarcación?
No automáticamente. La clasificación IP68 está diseñada para inmersión continua, mientras que la IP66 resiste potentes chorros de agua, pero no garantiza la inmersión. Una pantalla empotrada en el puesto de mando tiene muchas más probabilidades de enfrentarse a salpicaduras, lluvia y lavados que de sumergirse, por lo que una alta clasificación de resistencia a chorros suele ser más importante que una de inmersión. En teoría, una clasificación más alta no siempre es mejor; la clasificación adecuada es la que se corresponde con el agua a la que realmente está expuesta la pantalla.
¿Qué clasificación IP necesito para un timón abierto?
Un puesto de mando abierto o una consola de flybridge soportan la lluvia directa, las salpicaduras de agua salada y, a veces, agua estancada, por lo que la superficie expuesta generalmente requiere una alta resistencia al agua, normalmente IP66 o superior, con todas las superficies y conectores sellados al mismo nivel. Un puesto de mando semi-protegido bajo un techo rígido suele admitir un nivel de protección menor, y una timonera cerrada, aún menos. La clasificación debe ajustarse a las peores condiciones del agua a las que estará expuesta esa consola en concreto, no a las del día más tranquilo.
¿La clasificación de impermeabilidad cubre la corrosión salina?
No. La clasificación IP mide si los sólidos y el agua penetran en la carcasa, pero no indica nada sobre la corrosión por sal, la condensación o las vibraciones. La sal puede corroer los pines de los conectores y las piezas metálicas incluso cuando el sello no presenta fugas. Por eso, los equipos de navegación marítima también se evalúan según la norma IEC 60945, que añade pruebas de sal, humedad y vibración, además de la clasificación de protección contra la entrada de líquidos y sólidos. Pregunte por los conectores y materiales resistentes a la corrosión, no solo por el número IP.
¿Se puede sellar una vitrina marina solo por la parte frontal?
Sí, y es común. Muchas pantallas tienen una clasificación alta en la parte frontal que se instala a ras de la consola, mientras que la carcasa trasera tiene una clasificación menor porque está diseñada para ubicarse dentro de un recinto seco. Este es un diseño inteligente y rentable cuando la parte posterior está protegida. Sin embargo, se convierte en una mala elección cuando la unidad completa se instala al aire libre, donde cada superficie y entrada de cables requiere el mismo sellado. Siempre verifique dónde termina la clasificación de la cara frontal.
¿Listo para combinar una pantalla con tu timón?
El sellado es solo una de las varias decisiones que se pueden tomar. El brillo, el tamaño, las entradas y la integración de la pantalla con el resto del puente dependen del lugar de montaje de la unidad. Si su puesto de mando está completamente cerrado y prefiere sellar una sola caja en lugar de varias, un PC marino integrado, diseñado para su uso en puentes de mando a prueba de agua, puede simplificar toda la instalación. Consulte con Seatronx sobre su montaje, las condiciones de agua más adversas y sus componentes electrónicos, y especifique una pantalla sellada para la embarcación que utiliza.